在竞争激烈的市场上，降低成本、提---润率往往是企业追求的目标。这也是物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为第三利润源受到普遍重视的原因。物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。完整的企业物流成本，应该包括物流设施设备等固定资产的投资、仓储、运输、配送等费用(即狭义的物流费用)，以及为管理、直辖市物流活动所需的管理费、人工费和伴随而来的信息传递、处理等所发生的信息费等广义的物流费用。在衡量物流成本的增减变动时，应全方面考虑所有这些有关的费用构成的物流总成本，而不能仅以运输费用和仓储费用的简单之和作为考察物流成本变动的指标，否则企业在进行物流成本控制或采用第三方物流后，物流运输，之后核算时有可能会得出企业物流成本不降反升的错误结论。
这些数字的背后是---的经济效益和社会效益:2007年全国因发展散装水泥减少包装袋114亿只，物流运输多少钱，节约包装费用256.5亿元，物流运输电话，由此节约能耗979.2万吨标准煤;由于减少了水泥破损量，节约水泥生产所需标准煤453.32万吨;减少粉尘排放量267.71万吨;减少co2排放量(由水泥破损量折算生产排放量)2071.4吨。不仅如此，物流运输服务，散装水泥还带动了商品混凝土、干混砂浆等产业的发展，这不但促进了建设项目的提高，还降低了对环境污染，开辟了废料(如:粉煤灰、矿渣等)利用的新领域。因此水泥产业本身也由此走向现代化、信息化。
关系合同化：
第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方面一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
功能化：
第三方物流所提供的是---物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
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