在竞争激烈的市场上，降低成本、提---润率往往是企业追求的目标。这也是物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为第三利润源受到普遍重视的原因。物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。完整的企业物流成本，应该包括物流设施设备等固定资产的投资、仓储、运输、配送等费用(即狭义的物流费用)，以及为管理、直辖市物流活动所需的管理费、人工费和伴随而来的信息传递、处理等所发生的信息费等广义的物流费用。在衡量物流成本的增减变动时，应全方面考虑所有这些有关的费用构成的物流总成本，物流运输报价，而不能仅以运输费用和仓储费用的简单之和作为考察物流成本变动的指标，否则企业在进行物流成本控制或采用第三方物流后，之后核算时有可能会得出企业物流成本不降反升的错误结论。
第三方物流内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，容桂物流运输，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和---的物流管理系统，管理顾客的物流功能。
广义的第三方物流可定义为两者结合.第三方物流因其所具有的化、规模化等优势在分担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流的产业的形成和再造等方面所发挥的---作用，已成为21世纪物流发展的主流。
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