建筑材料品类繁杂、性质各异，又由于建筑工程具有个---、时间性和---的特点，产品的形成属单件生产方式，因此建材物流有其自身特有的多样性和复杂性等特点，而且物流费用在商品成本中占很---重。研究建材物流，其---目的是优化资源配置、降低建材商品成本。
建材物流的研究不能走进误区，一讲是建材物流只谈建材市场的几种业态，这只是建材物流的一部分，而大量急需的建材物流研究是纵向的，是在现有的社会物流、企业物流理论基础上赋予建材的特征，进而研究具体产品的物流，冷链物流方案，以使其在实践中产生效能。具体建材产品物流研究的缺失究其原因:一是对具体产品物流认识的偏颇。
再以水泥产品为例，过去我国的水泥要成为商品需要用纸袋一袋一袋包装起来，再运输到使用地，但2008年通过对其物流的改变，冷链物流电话，使水泥的产业链发生了翻天覆地的变化。将袋装水泥变为散装水泥售出，丹灶冷链物流，仅这一变化，不但带动了水泥产业链的发展，也产生了非常大的经济、社会效益。1972年我国散装水泥率只有6%，约为214万吨，而到2007年全国散装水泥率已达到41.71%，冷链物流价格，约为5.65亿吨。至于发达省市如:上海、天津、北京、浙江、山东的散装水泥率分别达到了95.03%、94.71%、90.36%、67.96%、65.17%和50.64%，已达到或基本接近发达的水泥散装化水平。
第三方物流的发展十分迅速，有几个方面是值得我们关注的：
一，物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在---业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更---物流企业进行操作，以求节约和效高；另一方面，物流企业为提高服务，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。
二，很多成功的物流企业根据一方、二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务。第三，物流的产业的发展潜力---，具有广阔的发展前景。
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