在我国物流业蓬勃发展的这一时期，研究物流者不乏其人，但专门研究建材物流者却少之又少，几乎是空白。如何用现代物流理论促进我国建材行业的发展已成为当务之急。
现代建材物流理论研究的对象是有别于过去建材流通研究只局限于经济活动中的销售范畴，它包含了原材料的供应商和制成品的分销商的整个生产过程和流通过程，电商专线物流多少钱，这就形成了所谓供应链概念，从而使建材物流发展到供应链管理阶段(现代物流阶段)。
再以水泥产品为例，过去我国的水泥要成为商品需要用纸袋一袋一袋包装起来，再运输到使用地，但2008年通过对其物流的改变，使水泥的产业链发生了翻天覆地的变化。将袋装水泥变为散装水泥售出，仅这一变化，不但带动了水泥产业链的发展，也产生了非常大的经济、社会效益。1972年我国散装水泥率只有6%，电商专线物流报价，约为214万吨，而到2007年全国散装水泥率已达到41.71%，更合电商专线物流，约为5.65亿吨。至于发达省市如:上海、天津、北京、浙江、山东的散装水泥率分别达到了95.03%、94.71%、90.36%、67.96%、65.17%和50.64%，已达到或基本接近发达的水泥散装化水平。
(1)技术的因素。虽然信息产业给中小企业注入了大量---，但资源与技术构成不合理，普遍存在设施设备老化，物流技术水平低，难以适应现代化物流发展的需要，是影响第三方物流发展的主要因素。
(2)管理的因素。大多数中小工业企业在较大程度上缺乏较为科学的内部管理制度，缺乏管理组织能力在生产管理上处于混乱状态，电商专线物流专线，在组织经营上处于无序状态。产前没有市场---，没有严格的成本核算;产中没有生产控制，没有营销策略;产后没有售后服务，是制约第三方物流发展的基础因素。
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